Copyright © 2021. All rights reserved.
รีโว่ มือสอง (Toyota Revo)
รีโว่ มือสอง มือสอง (Toyota Hilux Revo) เป็นรถกระบะที่ได้รับความนิยมสูงในประเทศไทย ด้วยภาพลักษณ์ที่แข็งแกร่ง บึกบึน และพร้อมสำหรับการใช้งานหนัก Revo เหมาะทั้งสำหรับผู้ที่ต้องใช้รถทำงาน บรรทุกของ หรือเดินทางในสภาพถนนหลากหลายรูปแบบ ด้วยชื่อเสียงด้านความทนทานและความคุ้มค่า Revo จึงเป็นหนึ่งในรุ่นยอดนิยมของตลาดรถมือสอง
14
TOYOTA HILUX REVO 2.4 E Smart Cab Prerunner เกียร์ AUTO ปี 2017 ไมล์แท้ 213,459 กม.
฿350,000
2017
213,459 กิโลเมตร
ทำไม โตโยต้า รีโว่ ถึงเป็นตัวเลือกที่น่าสนใจ
Toyota Hilux Revo ถูกพัฒนามาเพื่อการใช้งานจริงเป็นหลัก โครงสร้างแข็งแรง รองรับงานบรรทุกและการใช้งานต่อเนื่องได้ดี
Revo ยังขึ้นชื่อเรื่องเครื่องยนต์ที่อึด การดูแลรักษาง่าย และอะไหล่ที่หาได้สะดวก ทำให้เหมาะกับทั้งผู้ประกอบการ เจ้าของธุรกิจ หรือผู้ที่ต้องการรถใช้งานระยะยาวโดยไม่ต้องกังวลค่าใช้จ่ายสูง
โตโยต้า รีโว่ เหมาะกับใคร?
Toyota Hilux Revo เหมาะกับผู้ที่ต้องการรถสำหรับงานบรรทุก งานภาคสนาม หรือใช้งานในพื้นที่ต่างจังหวัด
เหมาะสำหรับเกษตรกร ผู้รับเหมา เจ้าของกิจการขนาดเล็ก หรือผู้ที่ต้องการรถที่ใช้งานได้ทั้งวันทำงานและวันพักผ่อน เช่น ขนของ ออกทริป หรือเดินทางไกล
จุดเด่นของ โตโยต้า รีโว่
จุดเด่นของ Toyota Hilux Revo คือโครงสร้างตัวถังที่แข็งแรง ระบบช่วงล่างที่รองรับน้ำหนักได้ดี และตำแหน่งขับที่สูง มองเห็นถนนได้ชัด การขับขี่ให้ความรู้สึกมั่นคง อึด และเหมาะกับการใช้งานต่อเนื่อง ภายในห้องโดยสารออกแบบมาให้ใช้งานง่าย และมีฟังก์ชันพื้นฐานที่เพียงพอสำหรับการทำงานและการเดินทาง
ข้อควรรู้ก่อนเลือกซื้อ โตโยต้า รีโว่ มือสอง
ก่อนเลือกซื้อ โตโยต้ารีโว่ มือสอง ควรตรวจสอบช่วงล่าง ระบบขับเคลื่อน และสภาพโครงสร้างแชสซีอย่างละเอียด โดยเฉพาะรถที่ผ่านการใช้งานหนัก ควรเช็กระบบเบรก เครื่องยนต์ และประวัติการซ่อมบำรุง เพื่อให้มั่นใจว่ารถยังพร้อมใช้งาน และไม่มีค่าใช้จ่ายก้อนใหญ่ในภายหลัง
สิ่งที่ควรรู้เกี่ยวกับ โตโยต้า รีโว่ มือสอง
ตลาดรถมือสอง Toyota Revo มีการแบ่งโครงสร้างตัวถังและไลน์อัปโฉมย่อยอย่างไร?
ตัวถังของ Hilux Revo พัฒนาขึ้นบนสถาปัตยกรรมแชสซีส์เหล็กกล้าทรงขั้นบันไดหนาแน่นพิเศษ FIRM (Frame with Integrated Rigidity Mechanism) เพิ่มความแข็งแกร่งของโครงสร้างขึ้น 20% รองรับการบิดตัวเหนือน้ำหนักบรรทุกหนัก โดยในตลาดรองมี 4 รูปแบบตัวถังจำเพาะ:
- ตัวถัง Single Cab (กระบะตอนเดียว / สเปคสแตนดาร์ดแค็บ): แกนหลักของภาคโลจิสติกส์และการเกษตร มิติกระบะท้ายยาวสุดขีด นิยมเล่นรุ่นเพลาลอย หรือนำมาเสริมแหนบซ้อน (Leaf Spring) เพื่อการบรรทุกหนักระดับ 3-4 ตัน
- ตัวถัง Smart Cab (กระบะแค็บเปิดได้ 2 ประตู): จุดสมดุลระหว่างพื้นที่บรรทุกท้ายและพื้นที่เก็บของอเนกประสงค์ภายในห้องโดยสารเปิดกว้าง 90 องศา ขวัญใจผู้ประกอบการรายย่อย
- ตัวถัง Double Cab (กระบะ 4 ประตู): ตอบโจทย์พฤติกรรมครอบครัวและไลฟ์สไตล์ ทัศนวิสัยกว้างไกล พื้นที่ Legroom ตอนหลังนั่งสบายเทียบเท่ารถเก๋ง
- การแบ่งพิกัดความสูงและโฉมตกแต่ง: จำแนกเป็นรุ่นตัวเตี้ยพิมพ์นิยม และรุ่นยกสูง (Prerunner / 4WD) รวมถึงโฉมแต่งพิเศษจากโรงงานระดับบนอย่าง Rocco และ GR Sport ที่มีการปรับเซ็ตดีไซน์ดุดันและยกระดับวงจรออปชั่นดิจิทัลออนบอร์ดสูงสุด
เครื่องยนต์ดีเซลตระกูล GD ของ Hilux Revo มีสเปคเชิงกลและบล็อกวิศวกรรมแตกต่างกันอย่างไร?
ระบบส่งกำลังของ Revo ขับเคลื่อนด้วยพลังงานดีเซลคอมมอนเรลจ่ายน้ำมันแรงดันสูง พ่วงระบบอัดอากาศเทอร์โบแปรผัน VN Turbo และกล่องควบคุมออนบอร์ดอัจฉริยะ 32 บิต โดยมี 2 บล็อกบล็อกแกนหลักเชิงกล:
- เครื่องยนต์ดีเซล 2.4 ลิตร (รหัสบล็อก 2GD-FTV): ปริมาตรความจุ 2,393 ซีซี 4 สูบแถวเรียง DOHC 16 วาล์ว รีดพละกำลังสูงสุด 150 แรงม้า ที่ 3,400 รอบต่อนาที แรงบิดมหาศาล 400 นิวตันเมตร ที่รอบต่ำตั้งแต่ 1,600 – 2,000 รอบต่อนาที ขึ้นชื่อเรื่องความอึด ถึก ทนทานเป็นเลิศและดัชนีประหยัดน้ำมันเชื้อเพลิงสูงสุด
- เครื่องยนต์ดีเซล 2.8 ลิตร (รหัสบล็อก 1GD-FTV): ปริมาตรความจุ 2,755 ซีซี รีดพละกำลังสูงสุด 204 แรงม้า (และขยับขึ้นเป็น 224 แรงม้า ในรุ่น GR Sport) แรงบิดหนาแน่นหนักหน่วงถึง 500 นิวตันเมตร ที่ 1,600 – 2,800 รอบต่อนาที ตอบสนองอัตราเร่งและการลากจูงได้อย่างทรงพลังดุดัน
- ระบบส่งกำลังและเกียร์: มีตัวเลือกทั้งเกียร์ธรรมดา 6 สปีด (พร้อมระบบ iMT ช่วยปรับรอบเครื่องยนต์ให้อัตโนมัติในจังหวะสับเกียร์เพื่อลดอาการกระตุก) และเกียร์อัตโนมัติ 6 สปีด (Torque Converter) พร้อมโหมดการขับขี่ Eco / Power Mode และสวิตช์ปรับไฟฟ้าสำหรับระบบขับเคลื่อนสี่ล้อ ขับสี่ (4WD / Sigma 4)
สนใจซื้อ โตโยต้า รีโว่ มือสอง มีกลไก วงจรไฟ หรือช่วงล่างจุดไหนที่ช่างเทคนิคต้องใช้เครื่องมือสแกนลึก?
โครงสร้างเชิงกลของโตโยต้าขึ้นชื่อเรื่องความเสถียรทนทานสูงสุด แต่ตามชั่วโมงการทำงานสะสม ช่างเทคนิคจำเป็นต้องเชื่อมต่อกล่องวิเคราะห์คอมพิวเตอร์ OBD Scanners เพื่ออ่าน Fault Code ซ่อนเร้นและสแกน 4 แกนเทคนิคหลัก:
- ตรวจสอบสถาปัตยกรรมช่วงล่างหลังและเพลาขับ (Suspension & Axle Rigor): นำรถขึ้นฮอยส์สแกนแนวคานแชสซีส์ FIRM ตลอดแนวยาว โครงสร้างเหล็กต้องคงรูปเดิม เม็ดอาร์คโรงงานครบ ตรวจดูรอยรั่วซึมของน้ำมันเฟืองท้าย คราบน้ำมันที่แกนโช้คอัพหลัง และเช็กสภาพแหนบซ้อนคู่ยางหูแหนบต้องไม่มีรอยแตกฉีกขาดจากการบรรทุกหนักเกินพิกัด
- สแกนตรวจสอบระบบอัดอากาศเทอร์โบแปรผันและครีบปรับแรงดัน (VN Turbo Check): ดึงค่าวัดบูสต์เทอร์โบผ่านกล่องสมองกล ทดสอบเร่งรอบสังเกตมอเตอร์ควบคุมครีบแปรผันต้องทำงานแม่นยำ สม่ำเสมอ ไม่มีอาการเทอร์โบรวน เทอร์โบตื้อ หรือมีเสียงหวีดหอนเชิงกลผิดปกติ และตรวจสอบท่ออินเตอร์คูลเลอร์ต้องไม่มีคราบน้ำมันเครื่องเยิ้มสะสม
- เช็กระบบจัดการความร้อนและระบบหัวฉีดจ่ายเชื้อเพลิง (Fuel Injection & Cooling): บล็อกเครื่องยนต์ 1GD / 2GD มีความทนทานความร้อนสูง แต่ควรตรวจดูค่าวัดการจ่ายน้ำมันของหัวฉีดคอมมอนเรล (Injection Volume) แผงหม้อน้ำ ปั๊มน้ำ วาล์วน้ำ และตรวจสอบประเก็นฝาครอบวาล์วต้องแห้งสนิทเพื่อป้องกันปัญหาเครื่องยนต์ล้า
- สแกนแผงวงจรความปลอดภัยอัจฉริยะ (Toyota Safety Sense): ในรุ่นท็อปสเปคระดับบน สแกนดูระบบควบคุมความเร็วแปรผัน (Dynamic Radar Cruise Control), ระบบเตือนก่อนการชน (PCS) และระบบเตือนออกนอกเลน สัญญาณไฟแสดงสถานะบนแผงหน้าปัดดิจิทัลออนบอร์ดต้องปกติ ไม่มีโค้ดรวนซ่อนใน ECU
เลือกชมรุ่นอื่นๆ หรือรถยนต์ที่ใกล้เคียง รีโว มือสองเพิ่มเติม
Carcarrod ซื้อ-ขาย รถมือสอง แพลตฟอร์มสำหรับคนรักรถและผู้ที่กำลังมองหารถยนต์ เรารวบรวมผู้ซื้อและผู้ขายจากทั่วประเทศไว้ในที่เดียว ใช้งานง่าย ค้นหารถได้รวดเร็ว พร้อมอัปเดตข้อมูลข่าวสารที่น่าสนใจต่างๆเกี่ยวกับรถยนต์ที่คุณไม่ควรพลาด