รถกระบะ มือสอง

โครงสร้างหลักของรถกระบะถูกสร้างบนสถาปัตยกรรมเฟรมแชสซีส์เหล็กกล้าทรงขั้นบันได (Ladder Frame) ที่มีความทนทานต่อแรงบิด แรงดึง และการกดทับของน้ำหนักบรรทุก โดยในตลาดรองสามารถจำแนกรูปแบบบอดี้ออกเป็น 4 ตัวเลือกหลัก:

1. Single Cab / กระบะตอนเดียว (กระบะบรรทุก): โครงสร้างห้องโดยสารมีเพียง 2 ที่นั่ง ไม่มีพื้นที่แค็บด้านหลัง เพื่อจัดสรรพื้นที่ความยาวกระบะท้ายให้กว้างขวางเสมอกันเต็มพิกัด เหมาะสำหรับงานเชิงพาณิชย์ การขนส่งหนัก (Heavy Duty) หรือนำไปดัดแปลงต่อตู้ทึบ/ตู้เย็นคอกเหล็ก
2. Spacecab / Mega Cab / กระบะแค็บ (2 ประตู มีพื้นที่ท้ายเบาะ): รุ่นเอนกประสงค์ยอดนิยมในไทย มีเนื้อที่ห้องโดยสารตอนหลังเบาะคนขับสำหรับเก็บสิ่งของมิดชิด โดยในรุ่นใหม่ๆ จะเป็นระบบแค็บเปิดได้ (Open Cab) เพื่อความสะดวกในการขึ้น-ลง มอบบาลานซ์ที่ยอดเยี่ยมระหว่างการบรรทุกและงบประมาณ
3. Double Cab / กระบะ 4 ประตู: ห้องโดยสารกว้างขวาง 2 แถว 5 ที่นั่ง พัฒนาขึ้นบนพื้นฐานความนุ่มนวลและระบบสรีระศาสตร์ใกล้เคียงกับรถยนต์นั่งส่วนบุคคล (Passenger Car) เน้นการใช้งานกึ่งครอบครัวและการท่องเที่ยวทางไกล
4. Flat Deck / กระบะท้ายเรียบ (พิกัดกระบะเอนกประสงค์): ตัวถังกระบะพื้นราบเสมอกันไม่มีซุ้มล้อโผล่ขึ้นมาบดบังพื้นที่ บานประกบสามารถเปิดกางออกได้อิสระทั้ง 3 ด้าน เช่น Toyota Hilux Champ หรือ Suzuki Carry เน้นความยืดหยุ่นในการขนย้ายพาเลทสินค้าหรือดัดแปลงเป็นฟู้ดทรัค