Copyright © 2021. All rights reserved.
ดีแม็ก มือสอง (Isuzu D-Max)
ดีแม็ก มือสอง เป็นรถกระบะยอดนิยมในประเทศไทยที่ขึ้นชื่อเรื่องความอึด ทน และประหยัดน้ำมัน เหมาะสำหรับทั้งการใช้งานเชิงธุรกิจและการใช้เป็นรถส่วนตัวในชีวิตประจำวัน ด้วยตัวเลือกตัวถังหลากหลาย ทั้งแค็บ สี่ประตู และรุ่นยกสูง ทำให้ D-Max สามารถตอบโจทย์ผู้ใช้งานได้หลายรูปแบบในตลาดรถมือสอง
15
2012 Isuzu D-max All New Cab-4 Hi-lander 3.0 AT VGS Z-Perstige Navi (รุ่นท็อปสุด)
฿359,000
2012
180,700 กิโลเมตร
ทำไม Isuzu D-Max ถึงเป็นตัวเลือกที่น่าสนใจ
จุดแข็งของ Isuzu D-Max คือเครื่องยนต์ดีเซลที่มีชื่อเสียงด้านความประหยัดและความทนทาน รองรับการใช้งานหนักในระยะยาว
โครงสร้างแชสซีส์แข็งแรงเหมาะกับการบรรทุกหรือใช้งานสมบุกสมบัน ขณะเดียวกันรุ่นสี่ประตูหรือรุ่นตกแต่งสูงก็ให้ความสะดวกสบายเพียงพอสำหรับการใช้งานแบบครอบครัว
Isuzu D-Max เหมาะกับใคร?
Isuzu D-Max เหมาะกับผู้ประกอบการ เจ้าของกิจการ หรือเกษตรกรที่ต้องการรถสำหรับบรรทุกและทำงานจริง
ขณะเดียวกันก็เหมาะกับคนที่ต้องการรถกระบะไว้ใช้งานอเนกประสงค์ ทั้งขับในเมือง ออกต่างจังหวัด หรือใช้เดินทางท่องเที่ยวในวันหยุด
จุดเด่นของ Isuzu D-Max
Isuzu D-Max โดดเด่นด้วยความแข็งแรงของตัวรถ เครื่องยนต์ดีเซลประหยัดน้ำมัน และความหลากหลายของรุ่นย่อยให้เลือก
ช่วงล่างรองรับน้ำหนักบรรทุกได้ดี เหมาะกับงานหนัก ภายในใช้งานง่าย ดูแลรักษาไม่ยุ่งยาก และมีระบบความปลอดภัยตามมาตรฐานรถยุคใหม่
ข้อควรรู้ก่อนเลือกซื้อ ดีแม็ก มือสอง
ก่อนเลือกซื้อ ดีแม็ก มือสอง ควรตรวจสอบสภาพเครื่องยนต์ ระบบช่วงล่าง และแชสซีส์ใต้ท้องรถว่ามีร่องรอยการบรรทุกหนักหรือชนกระแทกหรือไม่
ควรเช็กประวัติการซ่อมบำรุง ระยะไมล์จริง และสภาพกระบะท้าย เพื่อให้มั่นใจว่ารถพร้อมใช้งานและไม่ต้องซ่อมใหญ่ในอนาคต
สิ่งที่ควรรู้เกี่ยวกับรถกระบะ ดีแม็ก มือสอง
เครื่องยนต์ดีเซลของ Isuzu D-Max ตัวเลือกไหนน่าสนใจที่สุด?
ระบบส่งกำลังของ Isuzu ขึ้นชื่อเรื่องแรงบิดรอบต่ำที่มีประสิทธิภาพและการประหยัดน้ำมันขั้นสูง โดยในตลาดรองมี 3 บล็อกวิศวกรรมหลักตามปีผลิต:
- เครื่องยนต์ดีเซล 1.9 ลิตร Ddi Blue Power (รหัส RZ4E-TC): บล็อก 4 สูบ 16 วาล์ว DOHC พ่วงเทอร์โบแปรผัน VGS และอินเตอร์คูลเลอร์ พละกำลังสูงสุด 150 แรงม้า ที่ 3,600 รอบ/นาที แรงบิดสูงสุด 350 นิวตันเมตร ที่ 1,800 – 2,600 รอบ/นาที จับคู่เกียร์ธรรมดาหรือเกียร์อัตโนมัติ 6 สปีด โดดเด่นขีดสุดเรื่องความประหยัดน้ำมัน (ดัชนีเฉลี่ยสูงถึง 16 กม./ลิตร) และค่าภาษีรายปีที่ต่ำมาก
- เครื่องยนต์ดีเซล 2.2 ลิตร Ddi MAXFORCE ใหม่ล่าสุด: งานวิศวกรรมบล็อกล่าสุดขนาด 2.2 ลิตร (รหัส RZ4F) รีดพละกำลังเพิ่มขึ้นสูงสุดเป็น 163 แรงม้า ที่ 3,600 รอบ/นาที แรงบิดสูงสุด 400 นิวตัน-เมตร ที่รอบต่ำ 1,600 – 2,400 รอบ/นาที จับคู่กับเกียร์อัตโนมัติ 8 สปีด ลูกใหม่ ออกแบบให้อัตราเร่งช่วงออกตัวเร็วขึ้น 56% และลดอัตราการปล่อยมลพิษได้อย่างยอดเยี่ยม
- เครื่องยนต์ดีเซล 3.0 ลิตร Ddi MAXFORCE / Blue Power (รหัส 4JJ3-TCX): บล็อกใหญ่ 4 สูบ 2,999 ซีซี พ่วงโครงสร้างเทอร์โบแปรผันขนาดใหญ่ รีดพละกำลังสูงสุด 190 แรงม้า ที่ 3,600 รอบ/นาที แรงบิดมหาศาลแบบต่อเนื่อง 450 นิวตัน-เมตร ที่ช่วงรอบ 1,600 – 2,600 รอบ/นาที เน้นกำลังฉุดลากหนักหน่วง การตอบสนองที่ติดเท้าฉับไว เป็นขวัญใจของสายบรรทุกหนักและกลุ่มออฟโรดลุยป่า
สนใจซื้อ ดีแม็ก มือสอง มีระบบกลไกหรือชิ้นส่วนตัวถังจุดไหนที่ต้องใช้ช่างเทคนิคสแกนเช็กเป็นพิเศษ?
เนื่องจาก D-Max เป็นรถยนต์ที่มักผ่านการใช้งานสมบุกสมบันหรือการบรรทุกหนัก จุดเทคนิคสำคัญในการคัดสภาพรถยนต์มือสองเกรดเอประกอบด้วย:
- ตรวจสอบคานแชสซีส์ (Ladder Frame) และใต้ท้องรถ: นำรถขึ้นฮอยส์เพื่อตรวจเช็กโครงสร้างแชสซีส์ที่ขึ้นรูปด้วยเหล็กกล้า ต้องคงรูปเดิมสมบูรณ์ ไม่มีรอยคดงอ รอยฉีกขาด หรือแผลเชื่อมดัดแปลงคานแหนบเพื่อการโหลดเตี้ย/ยกสูงที่ผิดหลักวิศวกรรม
- สแกนระบบเกียร์และรอยต่อกำลัง: ทั้งรุ่นเกียร์ธรรมดาและเกียร์อัตโนมัติ (6-Speed / 8-Speed) ต้องทดสอบขับขี่สังเกตอาการไหลลื่น ระบบเกียร์ธรรมดาต้องไม่มีอาการเกียร์หลุดหรือฝืด และตรวจสอบระบบ Genius Sport Shift (ไฟแจ้งเตือนการเปลี่ยนเกียร์) ว่าเซนเซอร์วัดรอบทำงานปกติ
- ระบบความปลอดภัยและการประมวลผลออนบอร์ด: สแกนหา Fault Code ผ่านกล่องสมองกล OBD เพื่อตรวจสอบเสถียรภาพระบบควบคุมการทรงตัว (ESC) ระบบป้องกันล้อหมุนฟรี (TCS) รวมถึงชุดระบบความปลอดภัยอัจฉริยะกล้องหน้า ADAS ในรุ่นท็อป ว่าทำงานสมบูรณ์ ไม่มีสัญญาณไฟเตือนค้างบนหน้าปัด
- เช็กระบบระบายความร้อนและกลไกเครื่องยนต์: ตรวจเช็กระบบปรับความตึงสายพานอัตโนมัติ (Automatic Tensioner) สังเกตว่าเครื่องยนต์ต้องเดินเรียบ เงียบ ไม่มีเสียงสายพานหน้าเครื่องหอนผิดปกติ และตรวจสอบระดับน้ำหล่อเย็นว่าไม่มีคราบน้ำมันเครื่องปนเปื้อนเพื่อป้องกันปัญหาฝาสูบโก่งตัว
ทำไมราคาขายต่อของ Isuzu D-Max ในตลาดรถมือสองถึงแข็งแกร่งมาก และรักษามูลค่าได้ดีแค่ไหน?
ในตลาดรถยนต์เมืองไทย Isuzu D-Max ถือเป็น “King of Resale Value ยนตรกรรมพาณิชย์ที่รักษามูลค่าสินทรัพย์ได้แข็งแกร่งที่สุดและอัตราเสื่อมราคาต่ำขีดสุด” เนื่องจากแบรนด์ Isuzu มีฐานความต้องการในตลาดรองหนาแน่นต่อเนื่องตลอดเวลา ชิ้นส่วนอะไหล่สิ้นเปลืองจัดหาได้ง่ายในราคาประหยัด อู่ภายนอกทุกแห่งทั่วประเทศสามารถซ่อมบำรุงและโอเวอร์ฮอลเครื่องยนต์ให้จบได้ง่าย ส่งผลให้อัตราเสื่อมราคา (Depreciation) ต่ำมาก และรักษาสภาพคล่องการหมุนเวียนเปลี่ยนมือเปลี่ยนเจ้าของได้อย่างรวดเร็วฉับไว
เลือกชมรุ่นอื่นๆ หรือรถยนต์ที่ใกล้เคียง D-Max เพิ่มเติม
Carcarrod ซื้อ-ขาย รถมือสอง แพลตฟอร์มสำหรับคนรักรถและผู้ที่กำลังมองหารถยนต์ เรารวบรวมผู้ซื้อและผู้ขายจากทั่วประเทศไว้ในที่เดียว ใช้งานง่าย ค้นหารถได้รวดเร็ว พร้อมอัปเดตข้อมูลข่าวสารที่น่าสนใจต่างๆเกี่ยวกับรถยนต์ที่คุณไม่ควรพลาด