โครงสร้างตัวถังของ Xpander Cross ได้รับการยกระดับมิติความสูง Ground Clearance ขึ้นไปอยู่ที่ 220-225 มิลลิเมตร (สูงกว่ารุ่นมาตรฐาน 20 มม.) ช่วยให้สามารถลุยผ่านอุปสรรค เส้นทางขรุขระ หรือน้ำขังรอการระบายในปริมณฑลได้อย่างราบรื่น โดยในตลาดรองจำแนกออกเป็น 3 เจเนอเรชัน/โฉมย่อยหลักตามระบบส่งกำลัง:
ระบบส่งกำลังของ Xpander Cross เป็นแบบขับเคลื่อนล้อหน้า (FWD) จำแนกบล็อกเทคนิคตามโฉมปีผลิตดังนี้:
แม้โครงสร้างเชิงกลของมิตซูบิชิจะโดดเด่นเรื่องความอึดทนทาน แต่ตามชั่วโมงการทำงานสะสม ผู้ซื้อควรให้ช่างเทคนิคเชื่อมต่อกล่องวิเคราะห์คอมพิวเตอร์ OBD Scanners เพื่ออ่าน Fault Code และเน้นตรวจสอบ 4 แกนเทคนิคสำคัญ: