โครงสร้างฐานรากของ Volvo S90 พัฒนาขึ้นบนสถาปัตยกรรมโมดูลาร์ขั้นสูง SPA Platform (Scalable Product Architecture) ร่วมกับรุ่นพี่อย่าง XC90 ไฮไลท์เชิงวิศวกรรมและการปลอดภัยคือโครงสร้างตัวถังขึ้นรูปด้วยเหล็กกล้า Ultra-High Strength Boron Steel (สัดส่วนเหล็กโบรอนที่เหนียวแน่นและทนแรงกระแทกได้สูงสุดในอุตสาหกรรมยานยนต์)
ระบบส่งกำลังของ Volvo S90 ในตลาดรองจับคู่ชุดเกียร์อัตโนมัติ 8 สปีด (Geartronic) ควบคุมด้วยไฟฟ้า ถ่ายทอดมวลกำลังราบรื่น ต่อเนื่อง โดยมีบล็อกเทคนิคยอดนิยมจำแนกเชิงกลได้ดังนี้:
1. ขุมพลังเบนซิน Plug-in Hybrid (รหัส T8 Twin Engine / T8 Recharge): เครื่องยนต์แกนหลัก Drive-E เบนซิน 4 สูบ 2.0 ลิตร จ่ายน้ำมัน Direct Injection พ่วงระบบอัดอากาศเทอร์โบชาร์จเจอร์ (และระบบซูเปอร์ชาร์จเจอร์ในรุ่นแรก) ทำงานร่วมกับมอเตอร์ไฟฟ้าประสิทธิภาพสูงและแบตเตอรี่ลิเธียมไอออน
2. ขุมพลังดีเซลคอมมอนเรล (รหัส D4): (พบในโฉมปีแรกๆ) เครื่องยนต์ดีเซล 2.0 ลิตร พ่วงระบบอัดอากาศเทอร์โบคู่ ขับเคลื่อนล้อหน้า (FWD) รีดพละกำลัง 190 แรงม้า แรงบิด 400 นิวตันเมตร ขึ้นชื่อระดับตำนานเรื่องความอึด ถึก ทนทานต่อชั่วโมงรถติด ซ่อมง่าย ไม่ซับซ้อน และประหยัดน้ำมันเชื้อเพลิงเป็นเลิศ
Flagship Sedan ที่พึ่งพาระบบสมองกลดิจิทัลควบคุมวงจรออนบอร์ดหนาแน่นรอบคัน ช่างเทคนิคแนะนำให้เชื่อมต่อเครื่องมือวิเคราะห์ระบบผ่านกล่องคอมพิวเตอร์เฉพาะทาง OBD Scanners เพื่ออ่าน Fault Code ค้าง และเน้นสแกน 4 จุดสำคัญ: