Copyright © 2021. All rights reserved.
MG6 มือสอง
MG6 มือสอง เป็นรถยนต์ที่โดดเด่นด้วยรูปทรงสปอร์ตและบุคลิกการขับขี่ที่แตกต่างจากรถซีดานทั่วไป ตัวรถมีแนวทางการออกแบบที่ผสมระหว่างความสะดวกในการใช้งานประจำวันกับรูปลักษณ์แบบรถสปอร์ต ทำให้ MG6 เป็นอีกหนึ่งรุ่นที่น่าสนใจในตลาดรถมือสอง
ดีไซน์ Fastback สปอร์ต ให้บุคลิกแตกต่างจากซีดานทั่วไป
MG6 มีรูปทรงตัวถังที่ได้รับการออกแบบให้ดูสปอร์ต โดยเฉพาะแนวหลังคาที่ลาดต่อเนื่องไปยังด้านท้าย ทำให้รถมีลักษณะใกล้เคียง Fastback มากกว่ารถซีดานทรงดั้งเดิม
ด้านหน้ามีเส้นสายที่ดูดุดัน พร้อมไฟหน้าและกระจังหน้าที่ช่วยสร้างเอกลักษณ์ ส่วนด้านข้างเน้นความโฉบเฉี่ยวและมีสัดส่วนที่ดูปราดเปรียว
ดีไซน์ลักษณะนี้เหมาะกับผู้ที่ต้องการรถมือสองที่สามารถใช้งานในชีวิตประจำวันได้ แต่ยังอยากได้รูปลักษณ์ที่ดูสปอร์ตและแตกต่างจากรถตลาดทั่วไป
เครื่องยนต์ตอบสนองดี เหมาะกับคนที่ชอบการขับขี่
MG6 ในแต่ละปีและรุ่นย่อยมีรายละเอียดด้านเครื่องยนต์และระบบส่งกำลังแตกต่างกัน โดยมีจุดเด่นในเรื่องการตอบสนองและบุคลิกการขับขี่ที่ค่อนข้างสปอร์ตเมื่อเทียบกับรถซีดานสำหรับใช้งานทั่วไป
ตำแหน่งการนั่งและการควบคุมรถช่วยให้ผู้ขับรู้สึกมั่นใจเมื่อต้องเดินทางบนถนนทั่วไป ขณะที่เครื่องยนต์เทอร์โบในรุ่นที่ติดตั้งระบบดังกล่าวช่วยเพิ่มแรงบิดและการตอบสนองในช่วงเร่งแซง
MG6 จึงเหมาะกับคนที่ต้องการรถที่สามารถใช้เดินทางในเมืองได้ทุกวัน แต่ยังมีความสนุกเมื่อออกเดินทางไกลหรือขับบนเส้นทางที่เปิดโล่ง
ห้องโดยสารครบครัน เน้นเทคโนโลยีและความสะดวก
MG6 มีการออกแบบให้เน้นความทันสมัย พร้อมอุปกรณ์อำนวยความสะดวกที่ช่วยให้เหมาะกับการใช้งานประจำวัน โดยรายละเอียดของอุปกรณ์จะแตกต่างกันไปตามปีและรุ่นย่อย
อุปกรณ์ที่อาจพบได้ในรถแต่ละรุ่น ได้แก่ หน้าจออินโฟเทนเมนต์ ระบบเชื่อมต่อสมาร์ตโฟน ระบบปรับอากาศอัตโนมัติ เบาะไฟฟ้า กล้องมองหลัง เซ็นเซอร์ช่วยจอด และระบบช่วยเหลือผู้ขับขี่
พื้นที่ภายในรองรับผู้โดยสารได้เหมาะสมสำหรับรถขนาดกลาง ขณะที่รูปแบบตัวถังที่มีประตูท้ายขนาดใหญ่ในบางรุ่นช่วยให้การนำสัมภาระเข้า-ออกทำได้สะดวกกว่าซีดานที่มีฝากระโปรงท้ายแบบดั้งเดิม
สิ่งที่ควรตรวจสอบก่อนซื้อ MG6 มือสอง
ก่อนซื้อ MG6 มือสอง ควรตรวจสอบประวัติการบำรุงรักษาอย่างละเอียด โดยเฉพาะเครื่องยนต์ ระบบเกียร์ ระบบระบายความร้อน และระบบช่วงล่าง เพราะสภาพรถแต่ละคันอาจแตกต่างกันมากตามรูปแบบการใช้งานของเจ้าของเดิม
หากเป็นรุ่นเครื่องยนต์เทอร์โบ ควรตรวจสอบระบบอัดอากาศ ระบบหล่อเย็น และการทำงานของเครื่องยนต์ รวมถึงทดลองขับเพื่อดูการตอบสนองของคันเร่งและระบบเกียร์
สิ่งที่ควรรู้เกี่ยวกับ MG6 มือสอง
MG6 มีการจำแนกโฉม สไตล์ตัวถัง และปรับโฉม Facelift อย่างไร?
MG6 (โฉมปี 2014 – 2018) พัฒนาบนโครงสร้างสติลโมโนค็อกเหล็กกล้าทนทานสูง มิติตัวถังยาว 4,651 มม. กว้าง 1,827 มม. และฐานล้อยาวถึง 2,705 มิลลิเมตร ส่งผลให้ห้องโดยสารกว้างขวาง โดยจำแนกออกเป็น 2 สไตล์ตัวถังและ 2 ยุคปรับโฉม:
สไตล์ตัวถัง (Body Styles):
- Sedan 4 ประตู: ทรงซีดานภูมิฐาน หลังคาโค้งมนเรียบหรู
- Fastback 5 ประตู: ทรงสปอร์ตท้ายลาด ฝาท้ายเปิดยกขึ้นพร้อมกระจกบอร์ดี้หลัง มอบอรรถประโยชน์บรรทุกสัมภาระท้ายได้อย่างยืดหยุ่นขีดสุด
- โฉมแรก (ปี 2014 – 2015): โดดเด่นด้วยดีไซน์กระจังหน้าและโคมไฟหน้าเอกลักษณ์ดั้งเดิม
- โฉม Minorchange (ปี 2015 – 2018): ปรับชุดไฟหน้าใหม่พร้อมไฟ DRL แบบ LED, กระจังหน้าทรงสปอร์ต และอัปเกรดระบบหน้าจออินโฟเทนเมนท์ inkaNet ระบบสื่อสารอัจฉริยะออนบอร์ด
เครื่องยนต์เบนซิน 1.8L N/A, 1.8L Turbo และระบบส่งกำลัง DCT มีสเปคเชิงกลอย่างไร?
ระบบส่งกำลังของ MG6 ใช้เครื่องยนต์เบนซิน 4 สูบ 1.6 – 1.8 ลิตร จับคู่เกียร์อัตโนมัติคลัตช์คู่ 6 สปีด 6-Speed Dual Clutch Transmission (TST – Twin-Clutch Transmission) พ่วงแป้น Paddle Shift โดยมี 2 ขุมพลังหลัก
- ขุมพลังเบนซิน 1.8L N/A (รหัส K-Series / 18K4F): เครื่องยนต์ 4 สูบ DOHC 16 วาล์ว 1,796 ซีซี ไร้ระบบอัดอากาศ ให้พละกำลัง 133 แรงม้า แรงบิด 170 นิวตันเมตร กลไกไม่ซับซ้อน ดูแลรักษาง่าย
- ขุมพลังเบนซิน 1.8L Turbo (รหัส K-Series 18K4G): เครื่องยนต์ 4 สูบ 1.8 ลิตร พ่วงเทอร์โบชาร์จเจอร์ รีดพละกำลังสูงสุด 161 แรงม้า แรงบิดหนาแน่น 215 นิวตันเมตร ตั้งแต่ 2,000 – 4,500 รอบ/นาที มอบอัตราเร่งแซงลื่นไหล เร่งพุ่ง ติดเท้า
- ระบบช่วงล่างและระบบบังคับเลี้ยว: ไฮไลท์เด็ดขาดเชิงวิศวกรรมคือช่วงล่างด้านหน้าแบบแม็คเฟอร์สันสตรัท ด้านหลังแบบอิสระมัลติลิงก์ (Multi-Link Independent Suspension) พร้อมเหล็กกันโคลงหน้า-หลัง ปรับเซตสเปคยุโรป เข้าโค้งหนึบแน่น ยึดเกาะถนนเป็นเลิศ
สนใจเลือกซื้อ MG6 มือสอง มีระบบเกียร์ คลัตช์คู่ หรือช่วงล่างจุดไหนที่ช่างเทคนิคต้องสแกนลึก?
เนื่องจากเป็นรถยนต์ที่พึ่งพาระบบเกียร์คลัตช์คู่และสมองกลไฟฟ้า ช่างเทคนิคแนะนำให้ใช้เครื่องมือเชื่อมต่อกล่องวิเคราะห์คอมพิวเตอร์ OBD Scanners เพื่ออ่าน Fault Code ค้าง และเน้นสแกน 4 แกนสำคัญ:
- สแกนระบบส่งกำลังเกียร์คลัตช์คู่ (DCT / TST Diagnostics): ทดสอบวิ่งจับอาการเปลี่ยนสปีดเกียร์ จังหวะออกตัวย่านความเร็วต่ำและจังหวะถอยหลัง ชุดคลัตช์และกล่องควบคุมเกียร์ (TCM) ต้องทำงานสมูท ไร้รอยสั่นกระตุกรุนแรง หรือมีโค้ดความร้อนเกียร์สะสมค้าง
- สแกนระบบจัดการความร้อนเครื่องยนต์และสายท่อน้ำ: เครื่องยนต์ 1.8 Turbo มีความร้อนสะสมตัวสูง ตรวจสแกนดูสภาพวาล์วน้ำ กระปุกพักน้ำ ท่อน้ำเลี้ยงแรงดันสูง และพัดลมระบายความร้อนหม้อน้ำ เพื่อป้องกันปัญหาความร้อน Overheat
- ตรวจสอบชิ้นส่วนช่วงล่างและการยึดเกาะถนน (Suspension Rigor): นำรถขึ้นฮอยส์สแกนเช็กสภาพบูชยางปีกนกหน้า บูชช่วงล่างมัลติลิงก์หลัง ยางเบ้าโช้คอัพ และตรวจเช็กคราบน้ำมันซึมที่กระบอกโช้คอัพ ยึดจับแน่นหนา ไร้เสียงหลวมคลอน
- สแกนระบบไฟฟ้าและกลไกอุปกรณ์ออนบอร์ด: ทดสอบระบบเบรกมือไฟฟ้า (EPB), ระบบ Auto Hold, ระบบปุ่มสตาร์ท (Push Start Button), หลังคาซันรูฟไฟฟ้า (Sunroof – ในรุ่น X) และแผงระบบสื่อสาร inkaNet สัญญาณไฟเตือนบนหน้าปัดต้องสะอาดบริสุทธิ์ ตัวถังเดิม เม็ดอาร์คโรงงานครบ
เลือกชมรุ่นอื่นๆ หรือรถยนต์ที่ใกล้เคียง MG6 มือสองเพิ่มเติม
Carcarrod ซื้อ-ขาย รถมือสอง แพลตฟอร์มสำหรับคนรักรถและผู้ที่กำลังมองหารถยนต์ เรารวบรวมผู้ซื้อและผู้ขายจากทั่วประเทศไว้ในที่เดียว ใช้งานง่าย ค้นหารถได้รวดเร็ว พร้อมอัปเดตข้อมูลข่าวสารที่น่าสนใจต่างๆเกี่ยวกับรถยนต์ที่คุณไม่ควรพลาด