Copyright © 2021. All rights reserved.
MG ZS EV มือสอง
MG ZS EV มือสอง เป็นรถ SUV ไฟฟ้าที่ได้รับความนิยมในกลุ่มผู้ที่ต้องการเริ่มต้นใช้งานรถยนต์ไฟฟ้า ด้วยจุดเด่นด้านความคุ้มค่า เทคโนโลยีที่ครบครัน และค่าใช้จ่ายด้านพลังงานที่ประหยัดกว่ารถยนต์เครื่องยนต์สันดาปทั่วไป
ในตลาดรถมือสอง MG ZS EV ถือเป็นตัวเลือกที่น่าสนใจสำหรับผู้ที่ต้องการรถไฟฟ้าราคาเข้าถึงง่าย
15
MG ZS EV ไฟฟ้าล้วน ปี 2020 เจ้าของเดียวใช้น้อย 6 หมื่นโล ออฟชั่นเต็ม Sunroof
฿289,000
2020
67,000 กิโลเมตร
15
MG ZS EV ไฟฟ้าล้วน ปี 2020 เจ้าของเดียวใช้น้อย 6 หมื่นโล ออฟชั่นเต็ม Sunroof
฿289,000
2020
60,000 กิโลเมตร
ดีไซน์ทันสมัย สไตล์ SUV ยุคใหม่
MG ZS EV มาพร้อมดีไซน์ที่ดูทันสมัยและมีความเป็นรถ SUV อย่างชัดเจน
ตัวรถมีเส้นสายที่เรียบง่ายแต่ดูแข็งแรง พร้อมรายละเอียดการออกแบบที่ช่วยเสริมภาพลักษณ์ให้ดูทันยุคและแตกต่างจากรถน้ำมันทั่วไป
ขนาดตัวรถที่กำลังพอดียังช่วยให้ใช้งานได้คล่องตัวในเมือง ขณะเดียวกันก็มีความสูงจากพื้นถนนที่ช่วยเพิ่มความมั่นใจในการขับขี่ เหมาะสำหรับผู้ที่ต้องการรถไฟฟ้าที่ใช้งานง่ายในชีวิตประจำวัน
ขับเงียบ ประหยัด และเหมาะกับการใช้งานทุกวัน
จุดเด่นสำคัญของ MG ZS EV คือการขับขี่ที่เงียบและนุ่มนวลตามสไตล์รถยนต์ไฟฟ้า
มอเตอร์ไฟฟ้าสามารถส่งแรงบิดได้ทันที ทำให้การออกตัวและการขับขี่ในเมืองมีความคล่องตัวและตอบสนองได้ดี
นอกจากนี้ ยังช่วยลดค่าใช้จ่ายด้านพลังงานเมื่อเทียบกับรถใช้น้ำมัน และมีค่าใช้จ่ายในการบำรุงรักษาบางส่วนที่ต่ำกว่า ทำให้ MG ZS EV เหมาะสำหรับผู้ที่ต้องการรถใช้งานประจำวันและต้องการเปลี่ยนมาใช้เทคโนโลยี EV อย่างคุ้มค่า
ห้องโดยสารกว้าง พร้อมเทคโนโลยีครบครัน
ภายในของ MG ZS EV ถูกออกแบบให้เน้นความสะดวกสบายและความทันสมัย
ห้องโดยสารมีพื้นที่รองรับผู้โดยสารได้อย่างเพียงพอ พร้อมพื้นที่เก็บสัมภาระที่ตอบโจทย์การใช้งานของครอบครัวและการเดินทางในชีวิตประจำวัน
นอกจากนี้ ยังมีระบบอินโฟเทนเมนต์ หน้าจอสัมผัส ระบบเชื่อมต่อสมาร์ตโฟน และเทคโนโลยีช่วยขับต่าง ๆ ที่ช่วยเพิ่มทั้งความสะดวกและความปลอดภัย ทำให้การใช้งานรถไฟฟ้าเป็นเรื่องง่ายมากยิ่งขึ้น
สิ่งที่ควรตรวจสอบก่อนตัดสินใจซื้อ MG ZS EV มือสอง
ก่อนซื้อ MG ZS EV มือสอง ควรตรวจสอบสภาพแบตเตอรี่ ระยะทางการใช้งาน และระบบชาร์จไฟอย่างละเอียด
รวมถึงเช็กระบบไฟฟ้า ระบบเซ็นเซอร์ และอุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์ต่าง ๆ ภายในรถให้ครบถ้วน
ควรดูประวัติการเข้าศูนย์บริการ การรับประกันแบตเตอรี่ และประวัติการอัปเดตซอฟต์แวร์ของรถ รวมถึงทดลองขับจริงเพื่อตรวจสอบการตอบสนองของระบบขับเคลื่อน เพื่อให้มั่นใจว่ารถยังอยู่ในสภาพพร้อมใช้งานและไม่มีปัญหาแฝงในระยะยาว
สิ่งที่ควรรู้เกี่ยวกับ MG ZS EV มือสอง
รถมือสอง MG ZS EV มีการแบ่งโฉม ดีไซน์ และมิติตัวถังแตกต่างกันอย่างไร?
โครงสร้างตัวถังของ ZS EV พัฒนาขึ้นบนสถาปัตยกรรมตัวถังแบบ Monocoque B-Segment SUV จัดสัดส่วนพื้นที่ความยาว 4,323 มม. ความกว้าง 1,809 มม. และมีพื้นที่เก็บสัมภาระท้ายที่กว้างขวาง โดยในตลาดรองสามารถจำแนกออกเป็น 2 โฉมหลักที่มีงานดีไซน์พอร์ตชาร์จไฟแตกต่างกันอย่างชัดเจน:
- โฉมแรก (ปี 2019 – 2021): ดีไซน์หน้ากระจังทรงรังผึ้งหรูหราคลาสสิก ไฮไลท์เชิงกลคือพอร์ตชาร์จไฟฝังอยู่บริเวณกึ่งกลางหน้ากากกระจังหน้า (เปิดกดโลโก้ MG เพื่อเสียบชาร์จ) ดัชนีราคากลางปัจจุบันปรับฐานเสื่อมลงมาอยู่ในระดับประหยัดงบประมาณสูงสุด
- โฉมปรับปรุงดีไซน์ครั้งใหญ่ Minorchange (ปี 2022 – ปัจจุบัน): พลิกโฉมงานดีไซน์หน้ากากแผงทึบแบบปิดไร้กระจังหน้าสไตล์ล้ำอนาคต (Grille-less Design) โดยย้ายพอร์ตชาร์จไฟไปอยู่ฝั่งขวาของโลโก้หน้า และยกระดับชุดวงจรออปชั่นดิจิทัล คอนโซลหน้า และแผงหน้าปัดดิจิทัล 7 นิ้วออนบอร์ดให้สปอร์ตพรีเมียมขึ้นอย่างชัดเจน
มอเตอร์ไฟฟ้า ความจุแพ็คแบตเตอรี่ และระยะทางการวิ่งของ MG ZS EV มีสเปคเทคนิคอย่างไร?
ระบบส่งกำลังของ ZS EV เป็นแบบขับเคลื่อนล้อหน้า (FWD) ขับเคลื่อนด้วยพลังงานไฟฟ้าเพียว 100% โดยมีการอัปเกรดพารามิเตอร์เชิงกลอย่างน่าสนใจระหว่างสองเจเนอเรชัน:
- ขุมพลังโฉมแรก (ปี 2019-2021): ติดตั้งมอเตอร์ไฟฟ้า Permanent Magnet Synchronous Motor พละกำลัง 150 แรงม้า แรงบิดฉับพลัน 350 นิวตันเมตร ทำงานร่วมกับแบตเตอรี่ลิเธียมไอออนความจุ 44.5 kWh มอบระยะทางการวิ่งสูงสุดเฉลี่ย 337 กิโลเมตรต่อการชาร์จเต็ม (ตามมาตรฐาน NEDC)
- ขุมพลังโฉม Minorchange (ปี 2022-ปัจจุบัน): ปรับเซ็ตกล่องสมองกลและมอเตอร์ใหม่ รีดกำลังขึ้นเป็น 177 แรงม้า แรงบิดปรับลดลงมาสมูทนุ่มนวลขึ้นที่ 280 นิวตันเมตร สลับมาใช้แพ็คแบตเตอรี่ลิเธียมไอออนฟอสเฟต (LFP) ความจุเพิ่มขึ้นเป็น 50.3 kWh ส่งผลให้ระยะทางการวิ่งสูงสุดขยับขึ้นไปไกลกว่า 403 กิโลเมตรต่อการชาร์จเต็ม (ตามมาตรฐาน NEDC)
- ระบบจัดการความร้อนและดึงพลังงาน (Energy Management): ติดตั้งระบบระบายความร้อนแบตเตอรี่ด้วยน้ำ (Liquid Cooling System) และระบบดึงพลังงานจากการเบรกกลับเข้าแบตเตอรี่อัจฉริยะ KERS (Kinetic Energy Recovery System) ปรับระดับแรงหน่วงได้ 3 ระดับ
เลือกซื้อ แซดเอส อีวี มือสอง มีระบบไฟฟ้า ซอฟต์แวร์ หรือกลไกตรงไหนที่ต้องใช้ช่างเทคนิคสแกนเช็ก?
เนื่องจากเป็นรถยนต์ไฟฟ้า 100% ที่ควบคุมการทำงานเกือบทั้งหมดผ่านซอฟต์แวร์ ผู้ซื้อจำเป็นต้องให้ช่างเทคนิคใช้เครื่องมือเชื่อมต่อกล่องวิเคราะห์คอมพิวเตอร์ OBD Scanners เพื่ออ่านโค้ดบกพร่อง (Fault Code) เชิงลึกในแกนเทคนิคสำคัญดังนี้:
- สแกนตรวจสอบสถานะสุขภาพแบตเตอรี่แรงดันสูง (State of Health – SOH): ดึงค่าพลังงานทดสอบความจุจริงที่แพ็คแบตเตอรี่ใต้ท้องรถสามารถเก็บประจุได้ ส่องเช็กแรงดันไฟแต่ละโมดูลเซลล์ (Cell Voltage) ว่ามีความเสถียรเสมอกัน และเช็กประวัติสมุดรับประกันแบตเตอรี่จากโรงงาน (เงื่อนไขดั้งเดิม 8 ปี หรือ 180,000 กม.)
- ตรวจสอบพอร์ตชาร์จไฟและซอฟต์แวร์ออนบอร์ดออนบอร์ด: ทดสอบเสียบสายชาร์จทั้งหัวชาร์จกระแสสลับ AC (Type 2) และหัวชาร์จเร็วเร็วไฟฟ้ากระแสตรง DC Fast Charge (CCS Combo 2) สแกนกลไกล็อกพอร์ตชาร์จ และตรวจสอบระบบประมวลผลการระบายพาวเวอร์เทรนว่าระบบล็อกอินชาร์จไฟทำงานสมบูรณ์ดี
- ตรวจสอบสภาพช่วงล่างและการรับน้ำหนักแพ็คแบตเตอรี่: โครงสร้างช่วงล่างหน้าแม็คเฟอร์สันสตรัท ด้านหลังคานบิดทอร์ชันบีม ได้รับการปรับเซ็ตเพื่อรองรับน้ำหนักตัวรถรวมแบตเตอรี่กว่า 1.5-1.6 ตัน นำรถขึ้นฮอยส์สแกนเช็กสภาพบูชยาง ลูกหมาก และโช้คอัพหน้า-หลัง พร้อมส่องตรวจเช็กแผ่นเหล็กกล้ากันกระแทกใต้ท้องรถ (Battery Under-Guard) ต้องไม่มีรอยบุบกระแทกเฉี่ยวน้ำลึก
- ทดสอบคำสั่งระบบปฏิบัติการอัจฉริยะ i-SMART: ทดสอบการควบคุมสั่งการรถผ่านหน้าจอระบบสัมผัส ระบบสั่งการด้วยเสียงภาษาไทย และการเชื่อมต่อผ่านสมาร์ทโฟนออนบอร์ด ซอฟต์แวร์ต้องทำงานได้สมูท เสถียร หน้าปัดข้อมูลไม่มีไฟ Fault Code แจ้งเตือนค้าง
เลือกชมรุ่นอื่นๆ หรือรถยนต์ที่ใกล้เคียง MG ZS EV มือสองเพิ่มเติม
Carcarrod ซื้อ-ขาย รถมือสอง แพลตฟอร์มสำหรับคนรักรถและผู้ที่กำลังมองหารถยนต์ เรารวบรวมผู้ซื้อและผู้ขายจากทั่วประเทศไว้ในที่เดียว ใช้งานง่าย ค้นหารถได้รวดเร็ว พร้อมอัปเดตข้อมูลข่าวสารที่น่าสนใจต่างๆเกี่ยวกับรถยนต์ที่คุณไม่ควรพลาด