āļŋ399,000
ðĨ āļāļēāļĒ HONDA CITY HATCHBACK 1.0 RS (āļĢāļļāđāļ TOP āļŠāļļāļ) āļāļĩ 2022 ðĨ
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āļāļĢāļ°āđāļ āļāļĢāļ:
āļĢāļāđāļāđāļ 5 āļāļĢāļ°āļāļđ
āļĒāļĩāđāļŦāđāļ:
Honda
āļĢāļļāđāļ:
City
āļāļĩ:
2022
āđāļĨāļāđāļĄāļĨāđ:
156,000 āļāļīāđāļĨāđāļĄāļāļĢ
āļ āļđāļĄāļīāļ āļēāļ:
āļ āļēāļāļāļĨāļēāļ
āļāļąāļāļŦāļ§āļąāļ:
āļāļĢāļļāļāđāļāļāļĄāļŦāļēāļāļāļĢ
āļĢāļ°āļāļāđāļāļĩāļĒāļĢāđ:
āđāļāļĩāļĒāļĢāđāļāļąāļāđāļāļĄāļąāļāļī (Auto)
āđāļāļ·āđāļāđāļāļĨāļīāļ:
āđāļāļāļāļīāļ
āļŠāļĩ:
āđāļāļ
āļĢāļ°āļāļāļāļąāļāđāļāļĨāļ·āđāļāļ:
āļāļąāļāđāļāļĨāļ·āđāļāļāļĨāđāļāļŦāļāđāļē (FWD)
āļāļĢāļ°āđāļ āļāļāļđāđāļāļēāļĒ:
āļāļĩāļĨāđāļĨāļāļĢāđ
āļĢāļēāļĒāļĨāļ°āđāļāļĩāļĒāļāđāļāļīāđāļĄāđāļāļīāļĄ
ðĨ āļāļēāļĒ HONDA CITY HATCHBACK 1.0 RS (āļĢāļļāđāļ TOP āļŠāļļāļ) āļāļĩ 2022âĶ
ðĨ āļāļēāļĒ HONDA CITY HATCHBACK 1.0 RS (āļĢāļļāđāļ TOP āļŠāļļāļ) āļāļĩ 2022 ðĨ
āļŠāļāļāļĢāđāļ 5 āļāļĢāļ°āļāļđ āđāļĢāļ āļāļąāļāļŠāļāļļāļ āļāļĢāļ°āļŦāļĒāļąāļāļāđāļģāļĄāļąāļ! āļŠāļĩāđāļāļ Ignite Red Metallic āļāļąāļāļāļąāļāļ āļēāļĒāđāļāđāļāļēāļ°āļŦāļāļąāļ Suede āļŠāļĩāļāļģ-āđāļāļāļŠāļļāļāļŠāļāļāļĢāđāļ āļĒāļēāļāđāļŦāļĄāđāļāļĩ 2025 āļāļĢāđāļāļĄāđāļāđāļāļēāļāļĒāļēāļ§āđ āđāļāļĢāļāļīāļāļāļĩāļāļĢāļĩāļāļēāļ§āļāđ āļāđāļāļāđāļĢāļīāđāļĄāļāđāļāđāļāļĩāļĒāļ 6,6xx āļāļēāļ/āđāļāļ·āļāļ āļāļąāļāđāļŦāđāļāļļāļāđāļāļŠ!
âĻ āļāļļāļāđāļāđāļāļāļąāļāļāļĩāđ:
āļāļļāļĄāļāļĨāļąāļ: āđāļāļāļāļīāļ 1.0L Turbo (122 āđāļĢāļāļĄāđāļē) + āđāļāļĩāļĒāļĢāđ CVT āđāļĢāļ āļāļĨāđāļāļāļāļąāļ§ āļāļĢāļ°āļŦāļĒāļąāļāļāđāļģāļĄāļąāļ
āđāļĄāļĨāđ: 156,xxx KM āđāļāđ
āļĒāļēāļāđāļŦāļĄāđ: Goodyear āļāļĩ 2025 (185/55 R16) āļŠāļ āļēāļāđāļāđāļĄ āđāļāđāļāđāļāđāļāđāļāļĩāļāļĒāļēāļ§
Option āļāļąāļāđāļāđāļĄ (āļĢāļļāđāļ RS TOP āļŠāļļāļ):
āļāļļāļāđāļāđāļ RS āļŠāļāļāļĢāđāļāļĢāļāļāļāļąāļ + āļāļĢāļ°āļāļāļĄāļāļāļāđāļēāļāļŠāļĩāļāļģāđāļāļē Gloss Black
āđāļāļŦāļāđāļē/āđāļāļāļąāļāļŦāļĄāļāļ Full LED + āļĨāđāļāđāļĄāđāļ 16 āļāļīāđāļ§ Hyper Chrome
āļŦāļāđāļēāļāļāļŠāļąāļĄāļāļąāļŠ 8 āļāļīāđāļ§ āļĢāļāļāļĢāļąāļ Apple CarPlay / Android Auto
āļāļ§āļāļĄāļēāļĨāļąāļĒāļĄāļąāļĨāļāļīāļāļąāļāļāđāļāļąāļ + āđāļāđāļāđāļāļĨāļĩāđāļĒāļāđāļāļĩāļĒāļĢāđ Paddle Shift + Cruise Control
āļāļĨāđāļāļāļāļāļĒāļāļĢāļąāļāđāļāđ 3 āļĢāļ°āļāļąāļ + āļāļļāļāļĨāļĄāļāļīāļĢāļ āļąāļĒ 6 āļāļģāđāļŦāļāđāļ
āļāļīāļāļąāļāļāļđāļĢāļ: āļāļĨāļīāđāļāļāļąāļ
⥠āļĢāļēāļāļēāļāļīāđāļĻāļĐ HOT PRICE: 399,000 āļāļēāļ (āļāļĢāļĩāļāļēāļ§āļāđ)
ð āļāļēāļĢāļēāļāļāđāļāļāļāļģāļĢāļ°āļāđāļēāļāļ§āļāđāļāļĒāļāļĢāļ°āļĄāļēāļ:
48 āļāļ§āļ : 9,8xx āļāļēāļ (2.59%)
60 āļāļ§āļ : 8,1xx āļāļēāļ (2.89%)
72 āļāļ§āļ : 7,3xx āļāļēāļ (3.89%)
84 āļāļ§āļ : 6,6xx āļāļēāļ (4.49%)
(āđāļāđāļāļĢāļŦāļąāļŠāļĢāļ: NC252)
ð āļāļąāļāļāļđāļĢāļ āļāļīāļāļāđāļāļāļķāļ āđāļāļĢ. 064-041-6399
ðē LINE ID: @53motors (āļĄāļĩ @ āļāļģāļŦāļāđāļē)
āļĢāļąāļāļāļ·āđāļ āļĢāļąāļāđāļāļīāļĢāđāļ āļĢāļāļāđāļēāļāļāļąāđāļ§āđāļāļĒ āļāđāļēāļĒāđāļāļīāļāļŠāļāļāļąāļāļāļĩ āļĄāļĩāļāļĢāļīāļāļēāļĢāļāļąāļāđāļāđāļāļāļāđ
ðĨ āļāļēāļĒ HONDA CITY HATCHBACK 1.0 RS (āļĢāļļāđāļ TOP āļŠāļļāļ) āļāļĩ 2022 ðĨ
2022
156,000 āļāļīāđāļĨāđāļĄāļāļĢ
āđāļāļĩāļĒāļĢāđāļāļąāļāđāļāļĄāļąāļāļī (Auto)
āđāļāļāļāļīāļ
āļŋ399,000
āļāļĢāļ°āđāļ āļāļĢāļ:
āļĢāļāđāļāđāļ 5 āļāļĢāļ°āļāļđ
āļĒāļĩāđāļŦāđāļ:
Honda
āļĢāļļāđāļ:
City
āļāļĩ:
2022
āđāļĨāļāđāļĄāļĨāđ:
156,000 āļāļīāđāļĨāđāļĄāļāļĢ
āļ āļđāļĄāļīāļ āļēāļ:
āļ āļēāļāļāļĨāļēāļ
āļāļąāļāļŦāļ§āļąāļ:
āļāļĢāļļāļāđāļāļāļĄāļŦāļēāļāļāļĢ
āļĢāļ°āļāļāđāļāļĩāļĒāļĢāđ:
āđāļāļĩāļĒāļĢāđāļāļąāļāđāļāļĄāļąāļāļī (Auto)
āđāļāļ·āđāļāđāļāļĨāļīāļ:
āđāļāļāļāļīāļ
āļŠāļĩ:
āđāļāļ
āļĢāļ°āļāļāļāļąāļāđāļāļĨāļ·āđāļāļ:
āļāļąāļāđāļāļĨāļ·āđāļāļāļĨāđāļāļŦāļāđāļē (FWD)
āļāļĢāļ°āđāļ āļāļāļđāđāļāļēāļĒ:
āļāļĩāļĨāđāļĨāļāļĢāđ
āļĢāļēāļĒāļāļēāļĢāļāļĩāđāđāļāļĩāđāļĒāļ§āļāđāļāļ
NISSAN NAVARA NP300 KING CAB CALIBRE 2.5 E BLACK EDITION āđāļāļĩāļĒāļĢāđāļāļĢāļĢāļĄāļāļē āļāļĩ 2019
āļŋ325,000
2019
99,000 āļāļīāđāļĨāđāļĄāļāļĢ
BMW Z4 sDrive30i M Sport āļāļĩ2020 āđāļĨāļāđāļĄāļĨāđ 27,xxx km.
āļŋ2,190,000
2020
20,000 āļāļīāđāļĨāđāļĄāļāļĢ
Mercedes AMG C43 4MATIC Sedan āļāļĩ 2019 āđāļĨāļāđāļĄāļĨāđ 46,xxx km.
āļŋ1,550,000
2019
40,000 āļāļīāđāļĨāđāļĄāļāļĢ
ðĨ āļāļēāļĒ VOLKSWAGEN SCIROCCO 2.0 TSI āļāļĩ 2010 ðĨ
āļŋ349,000
2010
99,999 āļāļīāđāļĨāđāļĄāļāļĢ
Carcarrod āļāļ·āđāļ-āļāļēāļĒ āļĢāļāļĄāļ·āļāļŠāļāļ āđāļāļĨāļāļāļāļĢāđāļĄāļŠāļģāļŦāļĢāļąāļāļāļāļĢāļąāļāļĢāļāđāļĨāļ°āļāļđāđāļāļĩāđāļāļģāļĨāļąāļāļĄāļāļāļŦāļēāļĢāļāļĒāļāļāđ āđāļĢāļēāļĢāļ§āļāļĢāļ§āļĄāļāļđāđāļāļ·āđāļāđāļĨāļ°āļāļđāđāļāļēāļĒāļāļēāļāļāļąāđāļ§āļāļĢāļ°āđāļāļĻāđāļ§āđāđāļāļāļĩāđāđāļāļĩāļĒāļ§ āđāļāđāļāļēāļāļāđāļēāļĒ āļāđāļāļŦāļēāļĢāļāđāļāđāļĢāļ§āļāđāļĢāđāļ§ āļāļĢāđāļāļĄāļāļąāļāđāļāļāļāđāļāļĄāļđāļĨāļāđāļēāļ§āļŠāļēāļĢāļāļĩāđāļāđāļēāļŠāļāđāļāļāđāļēāļāđāđāļāļĩāđāļĒāļ§āļāļąāļāļĢāļāļĒāļāļāđāļāļĩāđāļāļļāļāđāļĄāđāļāļ§āļĢāļāļĨāļēāļ
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