āļŋ579,000
ð BMW 330e M Sport āļāļĩ 2018 ð
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āļāļĢāļ°āđāļ āļāļĢāļ:
āļĢāļāđāļāđāļ
āļĒāļĩāđāļŦāđāļ:
BMW
āļĢāļļāđāļ:
3 Series
āļāļĩ:
2018
āđāļĨāļāđāļĄāļĨāđ:
113,000 āļāļīāđāļĨāđāļĄāļāļĢ
āļ āļđāļĄāļīāļ āļēāļ:
āļ āļēāļāļāļĨāļēāļ
āļāļąāļāļŦāļ§āļąāļ:
āļāļĢāļļāļāđāļāļāļĄāļŦāļēāļāļāļĢ
āļĢāļ°āļāļāđāļāļĩāļĒāļĢāđ:
āđāļāļĩāļĒāļĢāđāļāļąāļāđāļāļĄāļąāļāļī (Auto)
āđāļāļ·āđāļāđāļāļĨāļīāļ:
āļāļĨāļąāđāļāļāļīāļāđāļŪāļāļĢāļīāļ
āļŠāļĩ:
āļāļēāļ§
āļĢāļ°āļāļāļāļąāļāđāļāļĨāļ·āđāļāļ:
āļāļąāļāđāļāļĨāļ·āđāļāļāļĨāđāļāļŦāļĨāļąāļ (RWD)
āļāļĢāļ°āđāļ āļāļāļđāđāļāļēāļĒ:
āļāļĩāļĨāđāļĨāļāļĢāđ
āļĢāļēāļĒāļĨāļ°āđāļāļĩāļĒāļāđāļāļīāđāļĄāđāļāļīāļĄ
ð BMW 330e M Sport āļāļĩ 2018 ð
āđāļāđāļāļŦāļĢāļđāļâĶ
ð BMW 330e M Sport āļāļĩ 2018 ð
āđāļāđāļāļŦāļĢāļđāļāļĨāļąāđāļāļāļīāļāđāļŪāļāļĢāļīāļ āļŠāļāļāļĢāđāļāļāļļāļāļĄāļļāļĄāļĄāļāļ āđāļĢāļāļāļąāļ āļāļĢāļ°āļŦāļĒāļąāļāļāđāļģāļĄāļąāļāđāļŦāļāļ·āļāļāļąāđāļ āļāļąāļāļāđāļ§āļĒāđāļāļāđāļēāļĨāđāļ§āļāđāļāđāđāļāđāļĄāļ·āļāļÂ
ð āļĢāļēāļĒāļĨāļ°āđāļāļĩāļĒāļāļĢāļ ð
– āđāļĨāļāđāļĄāļĨāđ 113,xxx km
– āđāļāļĢāļ·āđāļāļāļĒāļāļāđāđāļāļāļāļīāļ 2.0 āļĨāļīāļāļĢ Turbo + āļĄāļāđāļāļāļĢāđāđāļāļāđāļēÂ
– āđāļāļĩāļĒāļĢāđāļāļąāļāđāļāļĄāļąāļāļī 8 āļāļąāļāļŦāļ§āļ°Â
– āļĢāļāđāļāđāļēāļāļāļāļāļāđāļāļĩāļĒāļ§ āļŠāļĩāđāļāļīāļĄāļāļąāđāļāļāļąāļ
– āđāļāļĢāļ·āđāļāļāđāļŠāļĩāļĒāļ Harman KardonÂ
– Full Exhaust āļāđāļāđāļāđāļĄāļĢāļ°āļāļ (āļĄāļĩāļāđāļāđāļāļīāļĄāđāļŦāđ) āļāļĢāđāļāļĄāļāļđāļāļāđāļģāļĄāļąāļ E20
– āļāļ§āļāļĄāļēāļĨāļąāļĒāļĄāļąāļĨāļāļīāļāļąāļāļāđāļāļąāļ āļāļĢāđāļāļĄ PaddleShift
– āļāļļāļāđāļāđāļ M Sport āļĢāļāļāļāļąāļ āļĨāđāļāļāļąāļĨāļĨāļāļĒāļĨāļēāļĒ MÂ
– āļāļīāļāļāļīāļ§āđāļāļāļĢāđ āđāļĨāļ° Ducktail āđāļāđāļ (āļĄāļĩāļāļāļāđāļāļīāļĄāđāļŦāđ)
– āđāļāļēāļ°āļŠāļāļāļĢāđāļāļŦāļļāđāļĄāļŦāļāļąāļ āļāļĢāļąāļāđāļāļāđāļē
– āļĢāļ°āļāļ Drive Performance Control āđāļĨāļ·āļāļāđāļŦāļĄāļāļāļąāļāļāļĩāđāđāļāđ
âĻ āļāļĩāļāļēāļāļŦāļĢāļđāļāļĨāļąāđāļāļāļīāļāđāļŪāļāļĢāļīāļ āđāļĄāđāļāđāļāļāļāļąāļāļ§āļĨāđāļĢāļ·āđāļāļāļāļīāļāļāđāļģāļĄāļąāļ āļāļĢāļ°āļŦāļĒāļąāļāļāļĢāļīāļ āļāļąāļāļāļļāđāļĄāļŠāđāļāļĨāđāļŠāļāļāļĢāđāļ āļāļĢāđāļāļĄāļāļąāļāļāļąāļāļāļĩ âĻ
ðĨ āļāļĢāļĩ !! āđāļāļĨāļĩāđāļĒāļāļāđāļēāļĒāļāđāļģāļĄāļąāļāđāļāļĢāļ·āđāļāļ
ðĨ āļāļĢāļĩ !! āļāđāļģāļĄāļąāļāđāļāđāļĄāļāļąāļ
ðāļĢāļēāļāļēāđāļāļĩāļĒāļ. 579,000 āđāļāđāļēāļāļąāđāļ!!ð
āļāļĢāļ°āļ§āļąāļāļīāļāļĩ āļĄāļĩāđāļāļĢāļāļīāļ āļāđāļāļ3-4āļāļĩ āđāļāđāļāļāļāđāļāļĩāđāļĒāļāļīāđāļĻāļĐ
āļĒāļāļāļāđāļāļāļāļģāļāļ§āļāđāļāļ·āđāļāļāļāđāļ āļĒāļāļāļāļĢāļīāļāļāļķāđāļāļāļĒāļđāđāļāļąāļāļāļąāļ§āļāļļāļāļāļĨ
āđāļāļ·āđāļāļāđāļāđāļāđāļāđāļāļāļēāļĄāļāļĩāđāļāļāļēāļāļēāļĢāļāļģāļŦāļāļ
ð° 72 x 10,1xx āļŋ
ð° 60 x 11,1xx āļŋ
ð° 48 x 13,5xx āļŋ
(āđāļāđāļāļĢāļŦāļąāļŠāļĢāļ TPV2002) āļāļāļāļāļēāļāđāļāļ
⥠āļŠāļēāļĒāļāļĢāļāđāļāļĢāļāđāļ§āļāļāļāļāļāļĩāđāđāļāļ·āđāļāļĨāđāļāļāļāļīāļ§āļāļđāļĢāļ āļāđāļāļāļāļīāļāļāļēāļĢāļāļēāļĒ!
ð āļāļīāļāļāđāļāļāļļāļāļāļķāļ: 064-041-6399
ðē LINE ID: @53motors (āļĄāļĩ @ āļāļģāļŦāļāđāļē)
(āļĢāļąāļāļāļ·āđāļ – āļĢāļąāļāđāļāļīāļĢāđāļ āļĢāļāļāđāļēāļāļāļąāđāļ§āđāļāļĒ āļāđāļēāļĒāđāļāļīāļāļŠāļāļāļąāļāļāļĩ
ð BMW 330e M Sport āļāļĩ 2018 ð
2018
113,000 āļāļīāđāļĨāđāļĄāļāļĢ
āđāļāļĩāļĒāļĢāđāļāļąāļāđāļāļĄāļąāļāļī (Auto)
āļāļĨāļąāđāļāļāļīāļāđāļŪāļāļĢāļīāļ
āļŋ579,000
āļāļĢāļ°āđāļ āļāļĢāļ:
āļĢāļāđāļāđāļ
āļĒāļĩāđāļŦāđāļ:
BMW
āļĢāļļāđāļ:
3 Series
āļāļĩ:
2018
āđāļĨāļāđāļĄāļĨāđ:
113,000 āļāļīāđāļĨāđāļĄāļāļĢ
āļ āļđāļĄāļīāļ āļēāļ:
āļ āļēāļāļāļĨāļēāļ
āļāļąāļāļŦāļ§āļąāļ:
āļāļĢāļļāļāđāļāļāļĄāļŦāļēāļāļāļĢ
āļĢāļ°āļāļāđāļāļĩāļĒāļĢāđ:
āđāļāļĩāļĒāļĢāđāļāļąāļāđāļāļĄāļąāļāļī (Auto)
āđāļāļ·āđāļāđāļāļĨāļīāļ:
āļāļĨāļąāđāļāļāļīāļāđāļŪāļāļĢāļīāļ
āļŠāļĩ:
āļāļēāļ§
āļĢāļ°āļāļāļāļąāļāđāļāļĨāļ·āđāļāļ:
āļāļąāļāđāļāļĨāļ·āđāļāļāļĨāđāļāļŦāļĨāļąāļ (RWD)
āļāļĢāļ°āđāļ āļāļāļđāđāļāļēāļĒ:
āļāļĩāļĨāđāļĨāļāļĢāđ
āļĢāļēāļĒāļāļēāļĢāļāļĩāđāđāļāļĩāđāļĒāļ§āļāđāļāļ
MAZDA BT-50 PRO DOUBLE CAB HI-RACER āđāļāļĩāļĒāļĢāđāļāļĢāļĢāļĄāļāļē āļāļĩ2016
āļŋ315,000
2016
0 āļāļīāđāļĨāđāļĄāļāļĢ
2016 TOYOTA FORTUNER 2.4 V āđāļĨāļāđāļĄāļĨāđ86,000āļāļīāđāļĨāđāļāđ
āļŋ659,000
2016
86,000 āļāļīāđāļĨāđāļĄāļāļĢ
HONDA CITY eHEV 1.5 RS HATCHBACK āļāļĩ 2021 āļŠāļ āļēāļāļāļēāļāļāđāļē
āļŋ449,000
2021
105,000 āļāļīāđāļĨāđāļĄāļāļĢ
Carcarrod āļāļ·āđāļ-āļāļēāļĒ āļĢāļāļĄāļ·āļāļŠāļāļ āđāļāļĨāļāļāļāļĢāđāļĄāļŠāļģāļŦāļĢāļąāļāļāļāļĢāļąāļāļĢāļāđāļĨāļ°āļāļđāđāļāļĩāđāļāļģāļĨāļąāļāļĄāļāļāļŦāļēāļĢāļāļĒāļāļāđ āđāļĢāļēāļĢāļ§āļāļĢāļ§āļĄāļāļđāđāļāļ·āđāļāđāļĨāļ°āļāļđāđāļāļēāļĒāļāļēāļāļāļąāđāļ§āļāļĢāļ°āđāļāļĻāđāļ§āđāđāļāļāļĩāđāđāļāļĩāļĒāļ§ āđāļāđāļāļēāļāļāđāļēāļĒ āļāđāļāļŦāļēāļĢāļāđāļāđāļĢāļ§āļāđāļĢāđāļ§ āļāļĢāđāļāļĄāļāļąāļāđāļāļāļāđāļāļĄāļđāļĨāļāđāļēāļ§āļŠāļēāļĢāļāļĩāđāļāđāļēāļŠāļāđāļāļāđāļēāļāđāđāļāļĩāđāļĒāļ§āļāļąāļāļĢāļāļĒāļāļāđāļāļĩāđāļāļļāļāđāļĄāđāļāļ§āļĢāļāļĨāļēāļ
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