Copyright © 2021. All rights reserved.
BMW i4 มือสอง
BMW i4 มือสอง เป็นรถยนต์ไฟฟ้าที่นำแนวคิดการขับขี่แบบสปอร์ตของ BMW มาผสมกับระบบขับเคลื่อนไฟฟ้าในรูปแบบตัวถัง Gran Coupé ทำให้มีบุคลิกแตกต่างจากรถ EV ที่เน้นความอเนกประสงค์เพียงอย่างเดียว
ตัวรถมีสัดส่วนที่ดูสปอร์ต พร้อมหลังคาที่ลาดต่อเนื่องไปยังด้านท้าย และยังคงมีพื้นที่ภายในที่เหมาะกับการใช้งานประจำวัน
รูปทรง Gran Coupé เพิ่มความโดดเด่นบนท้องถนน
BMW i4 มีดีไซน์ที่ผสมผสานระหว่างความหรูหราและความสปอร์ต ตัวถังแบบ Gran Coupé มีแนวหลังคาที่ลาดลงด้านท้าย ทำให้รถดูปราดเปรียวมากกว่าซีดานทั่วไป
ด้านหน้ามีเอกลักษณ์ของ BMW ยุคใหม่ พร้อมชุดไฟที่ออกแบบให้ดูทันสมัย ขณะที่ด้านข้างเน้นเส้นสายที่ช่วยให้ตัวรถดูยาวและมีความสปอร์ต
ด้านท้ายแบบยกเปิดได้ช่วยเพิ่มความสะดวกในการนำสัมภาระเข้าออก ทำให้ i4 ไม่ได้มีเพียงภาพลักษณ์ของรถสปอร์ต แต่ยังสามารถรองรับการใช้งานในชีวิตประจำวันได้ดี
ขับเคลื่อนด้วยไฟฟ้า พร้อมบุคลิกการขับขี่แบบ BMW
BMW i4 ใช้มอเตอร์ไฟฟ้าที่ให้แรงบิดทันที ช่วยให้รถตอบสนองต่อคันเร่งได้อย่างรวดเร็วและให้ความรู้สึกแตกต่างจากรถเครื่องยนต์ทั่วไป
แต่ละรุ่นย่อยมีรายละเอียดด้านกำลังมอเตอร์ ระบบขับเคลื่อน และความจุแบตเตอรี่แตกต่างกัน โดยบางรุ่นเน้นประสิทธิภาพและระยะทาง ส่วนรุ่นสมรรถนะสูงจะให้ความสำคัญกับอัตราเร่งและการควบคุมมากขึ้น
แบตเตอรี่ที่ติดตั้งบริเวณพื้นรถยังช่วยลดจุดศูนย์ถ่วงของตัวรถ ส่งผลต่อความมั่นคงขณะเข้าโค้งและการขับขี่ด้วยความเร็ว
ดังนั้นการเลือก BMW i4 มือสอง ควรเปรียบเทียบทั้งรุ่นย่อย สเปกแบตเตอรี่ ระบบขับเคลื่อน และลักษณะการใช้งานที่ต้องการ
ห้องโดยสารพรีเมียม พร้อมเทคโนโลยีดิจิทัลครบครัน
ภายใน BMW i4 ใช้แนวทางการออกแบบที่ผสมผสานความสปอร์ตกับเทคโนโลยี โดยมีหน้าจอดิจิทัลขนาดใหญ่สำหรับแสดงข้อมูลการขับขี่และควบคุมฟังก์ชันต่างๆ
ตำแหน่งเบาะนั่งและแผงควบคุมยังคงให้ความสำคัญกับผู้ขับ ขณะที่พื้นที่ด้านหลังสามารถรองรับการใช้งานของผู้โดยสารได้อย่างเหมาะสม
ระบบความบันเทิง ระบบเชื่อมต่อสมาร์ตโฟน ระบบนำทาง กล้อง และระบบช่วยเหลือผู้ขับขี่อาจแตกต่างกันตามรุ่นย่อยและปีผลิต
สำหรับรถมือสองควรตรวจสอบอุปกรณ์จริงของรถแต่ละคัน รวมถึงการทำงานของหน้าจอ ระบบปรับอากาศ ระบบเสียง และระบบอิเล็กทรอนิกส์ต่างๆ
สิ่งที่ควรตรวจสอบก่อนซื้อ BMW i4 มือสอง
ก่อนซื้อ BMW i4 มือสอง ควรตรวจสอบสภาพแบตเตอรี่แรงดันสูงและระบบชาร์จเป็นส่วนสำคัญ โดยเฉพาะรถที่ผ่านการใช้งานมาหลายปี
ควรตรวจสอบประวัติการบำรุงรักษา ทดลองชาร์จจริง และตรวจสอบพอร์ตชาร์จรวมถึงระบบจัดการแบตเตอรี่ว่าทำงานเป็นปกติหรือไม่ หากสามารถตรวจสอบข้อมูลสุขภาพแบตเตอรี่ได้ ควรนำข้อมูลดังกล่าวมาประกอบการตัดสินใจ
สิ่งที่ควรรู้เกี่ยวกับ BMW i4 มือสอง
BMW i4 พัฒนาบนแพลตฟอร์มใด และมีการจำแนกรุ่นย่อยอย่างไร?
แพลตฟอร์มฐานรากของ BMW i4 พัฒนาขึ้นบนสถาปัตยกรรมโมดูลาร์ CLAR Platform (Cluster Architecture) ซึ่งปรับแต่งให้ติดตั้งแพ็คแบตเตอรี่แบบ Slim HV Battery ใต้ท้องรถ ช่วยลดศูนย์ถ่วงตัวรถ (Center of Gravity) ให้ต่ำกว่า BMW Series 3 Sedan ถึง 53 มิลลิเมตร จำแนกออกเป็น 3 รุ่นหลักในตลาดประเทศไทย:
- BMW i4 eDrive35 M Sport: รุ่นเริ่มต้นขับเคลื่อนล้อหลัง (RWD) มอเตอร์ไฟฟ้าเดี่ยว พละกำลัง 286 แรงม้า (PS) แรงบิด 400 นิวตันเมตร แบตเตอรี่ความจุ 70.2 kWh (Usable 66 kWh) มอบระยะทางวิ่งสูงสุดประมาณ 483 กม. (NEDC)
- BMW i4 eDrive40 M Sport: รุ่นยอดนิยมขับเคลื่อนล้อหลัง (RWD) มอเตอร์ไฟฟ้าเดี่ยว พละกำลัง 340 แรงม้า แรงบิด 430 นิวตันเมตร แบตเตอรี่ความจุ 83.9 kWh (Usable 80.7 kWh) มอบระยะทางขับขี่ไกลสูงสุดถึง 590 กิโลเมตร (NEDC)
- BMW i4 M50 (BMW M Performance EV): ธงนำขุมพลังไฟฟ้าขับเคลื่อนสี่ล้อ (xDrive AWD) มอเตอร์ไฟฟ้าคู่ ให้พละกำลังสูงสุด 544 แรงม้า (HP) แรงบิดมหาศาล 795 นิวตันเมตร อัตราเร่ง 0-100 กม./ชม. ในเวลาเพียง 3.9 วินาที พร้อมช่วงล่าง Adaptive M Suspension
ขุมพลังมอเตอร์ไฟฟ้า เทคโนโลยีแบตเตอรี่ และระบบจัดการพลังงาน eDrive Gen 5 ของ BMW i4 มีสเปคเชิงกลอย่างไร?
แพลตฟอร์มพาวเวอร์เทรนของ BMW i4 ใช้เทคโนโลยี BMW eDrive 5th Generation ซึ่งใช้มอเตอร์ไฟฟ้าแบบ Electrically Excited Synchronous Motor (EESM) ไร้ส่วนผสมของแร่ Rare Earth Metals:
- ระบบส่งกำลังและบาลานซ์การขับขี่: ถ่ายทอดกำลังผ่านเกียร์ Single-Speed Transmission ตอบสนองคันเร่งฉับไวและดุดัน โดดเด่นด้วยบาลานซ์การกระจายน้ำหนักหน้า-หลังเกือบ 50:50 และระบบควบคุมแรงบิดแบบ ARB Technology (Near-Actuator Wheel Slip Limitation) ช่วยลดอาการหมุนฟรีของล้อได้อย่างแม่นยำ
- นวัตกรรมเสียงสังเคราะห์และโหมดดึงพลัง: มาพร้อมระบบเสียงสังเคราะห์ BMW IconicSounds Electric ปรับแต่งโดย Hans Zimmer ให้เสียงคำรามเร้าใจตามจังหวะกดคันเร่ง และฟังก์ชัน Sport Boost ในรุ่น M50 ปลดปล่อยพละกำลังเต็ม 544 แรงม้าชั่วขณะ
- สถาปัตยกรรมระบบชาร์จไฟ: รองรับการชาร์จไฟบ้านกระแสสลับ AC สูงสุด 11 kW (ชาร์จ 0-100% ในเวลาประมาณ 8.25 ชั่วโมง) และการชาร์จด่วนกระแสตรง DC Fast Charge สูงสุด 180 – 205 kW (ชาร์จ 10% ถึง 80% ในเวลาเพียงประมาณ 31-34 นาที)
ซื้อ BMW i4 มือสอง มีระบบแบตเตอรี่แรงดันสูง ช่วงล่างถุงลม หรือระบบดิจิทัลจุดไหนที่ต้องสแกนลึก?
เนื่องจากเป็น High-Performance EV สปอร์ตซีดาน ช่างเทคนิคเฉพาะทางจำเป็นต้องเชื่อมต่อกล่องวิเคราะห์คอมพิวเตอร์เฉพาะทาง BMW ISTA Diagnostic System เพื่อสแกน 4 แกนสำคัญ:
- สแกนสถานะสุขภาพแบตเตอรี่แรงดันสูง (Battery SOH & Cell Balance Check): ดึงค่าวัดสุขภาพแบตเตอรี่จริง (State of Health – SOH) ผ่านโปรแกรม ISTA สแกนความต่างของแรงดันไฟฟ้ารายเซลล์ (Cell Voltage Delta) ตรวจประวัติการชาร์จ DC Fast Charge และกล่องควบคุมการจัดการแบตเตอรี่ (SME / BMS)
- ตรวจสอบระบบช่วงล่าง Adaptive M และถุงลมด้านหลัง (Rear Air Suspension Check): ในรุ่น i4 M50 และ eDrive40 ติดตั้งช่วงล่างถุงลมแบบปรับระดับอัตโนมัติที่เพลาหลัง (Rear Air Suspension) สแกนเช็กสภาพถุงลม ปั๊มลมไฮดรอลิก และโช้คอัพแม่เหล็กไฟฟ้า Adaptive M ต้องไม่มีคราบน้ำมันซึมหรืออาการถุงลมทรุดตัว
- ตรวจสอบแผงการ์ดใต้ท้องรถและโครงสร้างตัวถัง (Underbody & Chassis Integrity): นำรถขึ้นฮอยส์ส่องตรวจแผงกันกระแทกอลูมิเนียมใต้ท้องรถและแพ็คแบตเตอรี่ ต้องเรียบเนียน ไร้รอยกระแทกครูดลึก รอยบุบจากการปีนขอบทาง หรือรอยแตกร้าวที่อาจส่งผลต่อความปลอดภัยของเซลล์แบตเตอรี่
- สแกนระบบคอมพิวเตอร์ออนบอร์ดและหน้าจอ BMW Curved Display: ทดสอบหน้าจอจอดิจิทัลขนาด 12.3 นิ้ว เชื่อมต่อหน้าจอกลาง Touchscreen ขนาด 14.9 นิ้ว ระบบปฏิบัติการ BMW iDrive 8 / 8.5, ระบบแสดงผล HUD, ระบบช่วยจอด Park Assist Plus และระบบช่วยเหลือการขับขี่ Driving Assistant Professional สัญญาณไฟเตือนหน้าปัดต้องสะอาดบริสุทธิ์
เลือกชมรุ่นอื่นๆ หรือรถยนต์ที่ใกล้เคียง BMW i4 มือสองเพิ่มเติม
Carcarrod ซื้อ-ขาย รถมือสอง แพลตฟอร์มสำหรับคนรักรถและผู้ที่กำลังมองหารถยนต์ เรารวบรวมผู้ซื้อและผู้ขายจากทั่วประเทศไว้ในที่เดียว ใช้งานง่าย ค้นหารถได้รวดเร็ว พร้อมอัปเดตข้อมูลข่าวสารที่น่าสนใจต่างๆเกี่ยวกับรถยนต์ที่คุณไม่ควรพลาด