ฐานรากของ B-Class ได้รับการพัฒนาเชิงวิศวกรรมตัวถังโมโนค็อกแบบพื้นที่ใช้สอยสูงเพื่อลดจุดศูนย์ถ่วงและซับแรงกระแทก โดยจำแนกโมเดลหลักที่พบได้หนาแน่นในตลาดรองออกเป็น 3 เจเนอเรชัน:
แพลตฟอร์มระบบส่งกำลังของ B Class เกือบทั้งหมดเป็นสเปคขับเคลื่อนล้อหน้า (FWD) โดยมีขุมพลังบล็อกแกนหลักในตลาดรองประเทศไทยจำแนกเชิงกลได้ดังนี้:
ยนตรกรรมรุ่นนี้มีระบบสมองกลไฟฟ้าควบคุมหนาแน่น ช่างเทคนิคและผู้สนใจรถมือสองควรเชื่อมต่อกล่องวิเคราะห์คอมพิวเตอร์ OBD Scanners เพื่อตรวจสอบ Fault Code ค้างในแผงวงจรออนบอร์ดในจุดสำคัญดังนี้: